阿斯顿·马丁
chang
对阿斯顿·马丁 > Vanquish > Vanquish 2013款 6.0L 标准型 空间 的评价
4/5分
后排就不用说了，几乎不坐人，放包挺好，应急载人也可以，最多半小时就会受不了。后备箱空间在跑车中算挺好的了。
风尘客
对阿斯顿·马丁 > Vanquish > Vanquish 2013款 6.0L 标准型 性价比 的评价
3/5分
本事就是小众品牌，还是小众品牌中的小众系列，不认识阿斯顿马丁的人都很多，更别说不认识Vanquish的了，只要不是正儿八经关注过马丁的，一般是认不出来分不清型号的。价位也高，品牌旗舰和中端产品DB9之类的外观差距不大，但是是和法拉利F12一样的价位，这个价位可以选择的超跑太多了，选择Vanquish的，一定是真的喜欢这款车，这个品牌，如果只是为了买一辆超跑而买，那这样的朋友一定不会认识Vanquish。
编辑
对阿斯顿·马丁 > Vanquish > Vanquish 2013款 6.0L 标准型 内饰 的评价
5/5分
古典有韵味，做工很好这个加分，一定要选高配的座椅和ONE77方向盘，选和不选整个内饰档次差很多，还有内饰颜色一定不要选米色，看过两台米色内饰的Vanquish，真的难看。
MR.曾
对阿斯顿·马丁 > Vanquish > Vanquish 2013款 6.0L 标准型 操控 的评价
4/5分
大型GT，操控性不如911那样灵活，而且也没有911那样标杆的抓地力，不过阿斯顿马丁是GT中排在前列的了
残雪落花印
对阿斯顿·马丁 > Vanquish > Vanquish 2013款 6.0L 标准型 空间 的评价
5/5分
标准的GT布局，但是仅限两人乘坐舒适，后面两个位就不要去考虑了，太局促，我也从来没让人坐过，一辆绅士的车就不要弄的乘客很狼狈。
A龙德轩
对阿斯顿·马丁 > Vanquish > Vanquish 2013款 6.0L 标准型 选择这款车的理由 的评价
玩过不少跑车，市面上常规跑车超跑大部分都开过，自己有的，3.0T的F Type敞篷S版，991.1的末代自吸3.8卡雷拉S，还有这辆Vanquish，我选车很精确，欣赏的车很多，但是相中适合自己的车就是相中了，不会有任何其他的念头，不管是买跑车还是买其他家用车都是决定了是这款，其他的就不会考虑。再从车本身来说一下，Vanquish，昔日马丁旗舰，现在目前被新款DBS代替了旗舰一职，但是可圈可点的还有很多，应该有很多人是不知道Vanquish是全碳的，我也是购车之后才发现，这辆车从车架到外观所有覆盖件，比如车门翼子板机盖后盖都是碳纤维做的，让一辆V12的大型GT做到1.7吨实属不容易，W12欧陆2.4吨，玛莎GT也有2吨，更别说魅影这种庞然大物。另外我这辆车是满配，外观车漆是一种特殊的黑色，不记得什么名字了，正常是黑色，强光下范紫红色，不过我最近贴了银色的外观膜，侧裙，车顶，门把手，前唇后扩散器，内饰饰板换挡拨片，都是碳纤维套件，也选了高配座椅缝线刺绣，ONE77方向盘，定速巡航，千瓦B&O音响，座椅通风加热，倒车影像，防眩目，电耳，胎压监测，排气熏黑蜂窝尾喉，还一堆小配置啥的就不说了，我自己买车就是个喜欢买满配的人，之前F TYPE和911配置也是打满了，捷豹800瓦的英国之宝，911的柏林之声，都没Vanquish这个B&O优秀。买这车之前和W12的欧陆也对比过一下，不过放在一块，欧陆完全就不想考虑，驾驶感受欧陆就和飞驰没有区别，造型一种雍容华贵的感觉，不是车的问题，是我个人问题，不是我的菜，而Vanquish的声浪，驾驶感受，这就很阿斯顿马丁！低调的GT造型，但是修长低趴，一看就知道与众不同的别致，再加上12度上扬开启的天鹅翼车门，把低调奢华有内涵诠释的玲离尽致。
莹
对阿斯顿·马丁 > Vanquish > Vanquish 2013款 6.0L 标准型 最不满意 的评价
不满意的地方不多，挑油算一个，只能吃98，95一沾就亮灯，敏感的很。没有底升，也没的选配，前悬也挺长的而且是碳，比较麻烦要很小心。化妆镜很狗血，小就不说，超跑的都是这种小到畸形的尺寸或者干脆没有化妆镜，但是Vanquish这个化妆镜居然是凹凸镜我真的不能理解！干脆没有都比这个好。个人还有一点不太满意的是座椅高度不够低，可能为了舒适吧，调到最低还是有一点高对于超跑来说，我开跑车喜欢低坐姿
黄皮
对阿斯顿·马丁 > Vanquish > Vanquish 2013款 6.0L 标准型 最满意 的评价
外观是目前所有马丁里个人最喜欢的款式，不像DB9看起来稍微Old man了一些，也不和DB11那样新派绅士，介乎于两者之间，不过更多偏向古典，在我眼里这是最完美的GT。声浪没的说，自吸即是正义，V12的6.0自吸，马丁旗舰的声浪，一种古典身材有料的绅士夹着雪茄那般的嗓音，很肌肉很有魄力又有调性。内饰也很满意啊，内饰全手工但是一点都不马虎，很精致很细致，做工相当好。我个人不太喜欢新款DBS和DB11的内饰，很豪华很有科技感，也比较奔驰，只不过不是我的菜，Vanquish这种传统双炮筒，冷银色的仪表灯光，就是金属感古典感深得我心，再者座椅一定要选装，菱形缝线GT座椅加头枕刺绣，通风加热都标配，舒服巴适又好看，选装的ONE77偏向四边形方向盘也是爱不释手，真皮和麂皮复合搭配，手感颜值都无解，就是方向盘尺寸大了一些。动力应该没什么说的吧，接近600匹，车重1.7吨，速度比不上战斗类的超跑，又怎么样呢，追求极致速度其实不太用考虑马丁，正儿八经一百个人里面都难有一个能完全掌控这种V12接近600匹的后驱车，地板油不是谁都能踩的，305的后胎一样随意突破抓地极限。顺带说一下这台车虽然是前中置发动机，但是变速箱是后置的，配重比51：49完美，后置变速箱确实占用一部分后排空间，但是放个代驾电动车，或者两个人不带大尺寸行李箱出去自驾游还是轻轻松松的。对了再说一下音响，上千瓦的B&O，极致体验，而且车辆的隔音很好，声场效果完美。