歌声嘹亮
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 内饰 的评价
4/5分
全系标配8AT的ZF变速箱和iDrive系统，很厚道。娱乐性质的配置（比如USB，手机音乐链接，车载蓝牙电话，导航等）需要选装是一个遗憾，不过这些功能都不是必须的，有些人可能很看重，有些人却觉得无所谓。
安静的等待
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 外观 的评价
5/5分
外观见仁见智了，有些人很不喜欢第六代宝马的天使眼设计。但是有的人又非常喜欢。腰线还是一如既往的风骚，尾灯有些人说和新Polo比较像，个人表示不能苟同。
Azathoth
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 舒适性 的评价
4/5分
电动调节的运动座椅包裹性相当出色，长途两个小时下来不会太累。不过作为钢炮型的运动小车，悬挂是不可能和某些日系车一样开车如划船的。会相对比较颠簸一些。
HYQ是清
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 空间 的评价
3/5分
毕竟是两厢车，追求空间的话也不会选择一系了。内部的储物空间也相对比较少，后排车门上更是没有放东西的地方。
雷
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 最不满意 的评价
后排空间略局促，年轻小两口使用无碍，如果常驻四人甚至五人则不建议选择一系。=====================
愛吃嘚喵
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2008款 120i 自动挡 空间 的评价
3/5分
前排前后方向空间足够，左右方向上显得狭窄一些，对于我185的身高头部空间就有地啊那啥了，座椅降到最低也只能有两指多一点的空域空间了。后排空间只能说“能够用”，我开车的情况下我的后排就只能坐MM了。而且后排空间舒适性不佳，要是走远路就不建议后排长时间搭乘乘客了。
叶湖北生
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2008款 120i 自动挡 其它描述 的评价
对于暴力开车的我来说，这个车觉得很不错的（运动档的情况下，D档感觉肉，总是觉得车的反映比我的指令要慢半拍）。但是单高转速情况下机油位下降的特别快，经常需要补充机油，不知道算不算我这个车有问题还是别的什么的。有过一次追尾事故，发现车子本身不出什么毛病，平时没有修过，不知道配件贵，但是修车的时候才发现修人家的车用1200，修我这个车要24000,20倍，要不要这样啊！！！
经典漆唐玲玲
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2008款 120i 自动挡 最不满意 的评价
这车有减震么？为什么人家过减速带轻轻松松，我过减速带震得七荤八素的啊！！完全感觉轮子就是焊在地盘上的啊！！
Annie_诗恬
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 116i 领先型 其它描述 的评价
从认识的第一辆车就是蓝天白云，知道30出头才真正拥有，觉得很值得。比日本车各方面都强太多。宝马是个优秀的品牌。以后会一直关注宝马其他品牌。
素衣
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 内饰 的评价
5/5分
比老1强太多，全部重新设计过，家族式内饰，到7也都差不多，还是电子档杆，除了储物空间杯具，其他说不出毛病
娜
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 操控 的评价
5/5分
这个是亮点，这车其他也没啥，就是好开，方向指向很准，4种模式，运动模式打开后，方向变重，指向更准，地盘就像一个没有连接处的铁板，整体感一流，再加上车子小，变线丝毫没有拖泥带水，后驱给人的感觉不是拉着走而是推着走，和前驱完全两种感觉，舒服
小梅
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 动力 的评价
4/5分
功率相当于2.4的车子，因为带T，扭矩低转速就比较大，所以感觉比较有力。时速160之后动力下降明显，高速限速120，不超速于人于己都好，所以动力够用
丽珍
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 空间 的评价
3/5分
比较一般，紧凑型的都差不多水平，但是宝马后驱所致，后排中间基本不能坐人，膝部空间还能接收，比老款1系好不少，跟老款三系差不多了
尘埃
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 运动型 最满意 的评价
操控和动力都不错，尤其是操控，指哪打哪，车子整体感很强，底盘调校果然是宝马风格。动力1.6T高功率，不是很猛，但是放着这个小车上还算可以了，市区超车够用。
因为、爱情、有奇迹。
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 领先型 内饰 的评价
5/5分
宝马一贯的简洁风，做工很精致，仪表盘要是在华丽一点就霸气了。电子档杆简直就是大爱！相中小一的一个重要的原因就是这个电子档杆！
双儿哥哥
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 领先型 油耗 的评价
4/5分
还算满意市内基本9个到10个毕竟小一的体重在那！个人觉得还能接受！高速油耗很低大概在6。5个左右！
IRVING
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 领先型 动力 的评价
5/5分
sport绝对没话说，每次见到3.0一下的自然吸气在市内PK绝对有信心！踩到底的话还有一点点小小的声浪！120以上感觉还是有点疲软毕竟排量在那放着呢！
忠義
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 领先型 空间 的评价
3/5分
买了小一就不能将就空间，个人觉得三口之家绝对够用了！后备箱的 空间还算可以放个婴儿车绝对没问题，曾经车里做过6个人，哈哈小一被涨到爆了！
月
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 领先型 其它描述 的评价
小毛病比较多，座椅上锈了，机油压力阀漏油，中控有点异响，油漆比较软！小一是我人生中的第一辆车，特别爱护有佳！希望能拥有了小一能给我带来好运！
叶南来
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 领先型 最不满意 的评价
不带USB接口简直就是非主流让人没法理解，简直是非主流，现在什么车不带USB。自动雨刷经常和神经病一样，雨大时不刷，小的时候狂刷。没有定速巡航可惜了！还有后视镜电动折叠！自动启停系统不够人性化我觉得这点宝马应该像奥迪学习，启停踩刹车分轻重，轻踩不熄火，重踩踩熄火。
梅茜
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 118i 领先型 最满意 的评价
天使之眼简直帅呆了，非常的喜欢，走在路上十分吸引眼球；然后宝马的操控简直没话可说，指向性非常精准，指哪打哪！刹车踩下去十分有信心，不管速度多快踩下就有！idrive操作十分简洁明朗，可惜不带导航！悬挂整体感很强够运动，过坑洼路面一带而过没有拖沓！
财运到
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 116i 都市型 内饰 的评价
4/5分
仪表盘设计的太低调了，科技感不强，运动感不强。中控台设计的也过于简单，但是iDrive还是强调出BMW的科技。座椅的真皮用料过少，只有30%左右。氛围灯有橙色、冰蓝色两种颜色，冷暖色调兼备，坐在车里感觉舒服极了。但是整个车内最最最最主要的、也最显眼的就是拿个艺术感极强的电子档杆了。造型透着后现代主义的造型，平滑的流线、握起来极佳的手感，简单的档位，使将系的身份太高了一大截。以前8速手自一体变速箱和电子档杆可是只应用于5系、7系等豪华车型上的。现在我们也可以使用到，真是爽啊。
啊威
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 116i 都市型 外观 的评价
5/5分
采用最新设计的方圆型氙气大灯、天使眼显得116都市非常的凶狠。尾灯采用LED灯线，晚上的尾灯相当的吸引眼球。整车流线也比上一代1系更好更协调，前后保险杠下部有白色装饰条，与车身的色差使全车看起来更有层次感。但全车钣金缝隙较大，密封隔音效果一般，感觉做工略显粗糙。配上运动轮毂的话，全车显得蓄势待发，杀气腾腾，绝对是泡妞和装“BI”利器。可以说其他品牌的紧凑型性能车、小钢炮什么的都弱爆了。
开心就好
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 116i 都市型 舒适性 的评价
5/5分
虽然悬挂调校的是偏向运动型较硬，但是平常驾驶也可过滤掉大部分颠簸，乘坐的舒适性也非常好，虽然前排不是运动型座椅，但驾驶和乘坐也非常的舒适，长时间驾驶不会感到疲劳。后排空间虽然不如B级车，但是在紧凑型车里，1系后排座椅的舒适度弥补了后排空间不足的劣势。
欧阳
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 116i 都市型 油耗 的评价
5/5分
磨合期油耗在百公里10升左右，磨合后在6-7升，这要归功于单涡轮双涡管和8速手自一体变速箱这些先进技术。市区油耗有些偏高，在百公里10-12升。个人感觉对于1.6涡轮增压的车型来说，这个油耗是偏高的。但是在高速上不超速行驶的话，百公里油耗就大大减少，才6升左右。
Zung WaiKei.
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 116i 都市型 操控 的评价
5/5分
操控性相当出色，作为后驱的小钢炮来说，无论是高速的急转弯，还是直道加速，在时速200km/h以内操控毫无压力。由于是两厢车，感觉比三厢车更加灵活。后驱设计使在起步时不易打滑，配合ESP\EBD等高科技行车辅助系统，让车行驶的超级平稳，更易操控，使宝马1系可以让所有新手老手、男女老幼都可轻松上手。
陈雪娟
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 116i 都市型 动力 的评价
5/5分
相当出色，配合8速手自一体电子档杆的变速箱，无论是加速性和燃油经济性都相当的让人惊喜。而且都市版有运动型、舒适型、节油型三种驾驶模式，无论是哪种驾驶模式给油就嗷嗷往前窜，油门响应和档位变化表现的相当积极。在试驾的百公里加速过程中，我坐在副驾驶竟然体会到飞机起飞前的那种推背感，让我大喜过望。在市区驾驶，低扭表现是跟随油门变化而变化的，想要多快起步就看油门给多少。高速上绝对可以秒杀绝大部分车型。
熬夜后的黑眼圈
对宝马(进口) > 宝马1系 > 宝马1系 2012款 116i 都市型 空间 的评价
4/5分
两厢运动型车，后排空间一般般，偶尔坐坐人还凑合，后备箱的空间也很普通，由于后备箱下面放的不是备胎而是蓄电池，所以跟普通的两厢车的后备箱空间差不多，但是完全够用了。前排主副驾驶空间充足，尤其驾驶位置油门和刹车踏板的位置较深，腿部支撑做的很好，驾驶姿势也非常舒服。