霍美伶
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型 油耗 的评价
2/5分
我开的不多，赶上了几次大的堵车，目前车的油耗还高些，17，首保前再跑个高速，希望能降到15。
人生若如初见
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型 空间 的评价
5/5分
前排空间较大，后排空间也很大。后排安放儿童座椅再加上两个大人也可以。受制于车身的流线设计，后排头顶的空间显得不是很宽裕，也不是什么大问题，可以接受。后备箱的容量较大，而且在后排座椅放倒的情况下，媳妇和孩子在上面可以睡觉，比较方便。
℡Cheng
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型 选择这款车的理由 的评价
孩子大了，有自己的车出行方便些。刚开始想买迈腾，媳妇在西三环的一个活动上看到这个车就非常喜欢，与达世行的杨振兵经理做了沟通，他给详细做了介绍，和同等的车比较了一下后，就签订了购买意向，后到达世行亦凯店又交流了一次，就签订了购买合同。期间杨经理服务非常到位，大家都比较满意。
小方
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 内饰 的评价
5/5分
内饰是最满意的，凯迪拉克全系内饰都不错，当初选择凯迪拉克品牌最重要的因素就是内饰，简洁大方，不繁杂，用料实在，没有塑料感，尤其喜欢方向盘造型，比日系略显粗糙，但是比ABB有质感，很满意
宠物门诊·贝立凯代理付
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 外观 的评价
4/5分
外观只能说符合预期，不想ABB,也不想大众，更不想日系，只有这个品牌可以选择，其实更喜欢ATS
IRVING
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 舒适性 的评价
4/5分
很舒适，长途开车基本没有什么疲劳感，坐姿也舒服，噪音很低，窗户打开和关上完全是两个极端，就是有些小异响，作为开车10年的老司机已经可以无视了，没有以前那么纠结了
霞
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 油耗 的评价
3/5分
油耗偏高，3.0发动机城市简直是烧油机，高速行驶油耗很低，综合一下总体表现还可以接受，
健康是福
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 操控 的评价
4/5分
操控习惯就好，每个车的感觉都不一样，SRX习惯后感觉很好，就是A柱太档视线，
郭加栋
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 空间 的评价
5/5分
空间满意，一家5口刚好合适，不拥挤，后备箱拉东西很能装，座位放平拉过20台显示器，
PYS
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 其它描述 的评价
车头太低了，其实这个车的底盘并不低，为什么把车头保险杠下面做的离地这么近，一个马路牙子都上不了，简直是白瞎了200mm的离地隙
Wall-E
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 选择这款车的理由 的评价
喜欢凯迪拉克的内饰和直线条的外观，其实去4S是去选ATS的，结果老婆看上了SRX，为了和谐，只有把SRX拉回家了，到现在看到路上的ATS还很纠结
我要变瘦灬
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 性价比 的评价
5/5分
估计国家降低一下关税，性价比会高点。一旦喜欢上她你还会在乎其它的吗？觉得钱花的值那性价比就算高了，做生意讲究一分钱一分货。
勿忘我
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 内饰 的评价
5/5分
感觉比较时尚，不土气，比例设计的都是那么的人性化，用料比较厚道但做工上有点急躁，线头露在外面影响美观，还得亲自剪掉。
正大光明
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 舒适性 的评价
4/5分
减震比较硬，路感很强，但是开着车坐在里面还是比较舒服的，更多方面是对车辆安全性的信任。音响的音质很棒，对发烧友那就另说了。咱们不是一个档次的。
阿香
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 油耗 的评价
3/5分
油耗算是可以接受的，用油耗来换安全和舒适，我想你和我的选择是一样的。在市里跑油耗让我有点吃不消，但是跑省道的时候还是很低的，本人开车习惯无常，随心情变化极大，讨厌前面挡路的假娘们，开车很慢，像是在等死似的。所以油耗有点偏高，驾驶习惯好的朋友，可能会好点。
风如是
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 操控 的评价
3/5分
越野车的操控没法和轿车比，胖胖的身子在我住的地方调头都很费劲，关键是不舍得去试探倒车雷达的极限距离，毕竟是新车吗，以前开皮卡时都会先用保险杠试探一下，感觉到稳稳的骤停就知道没法倒了。中控台的设计，在开车时不方便操作，盲按得时候容易触摸到别的按键。
丁致友
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 动力 的评价
5/5分
3.0的V6发动机动力是没得说，这么重的车身提速这么快还是很出乎意料的，具体0~100加速没亲自体验，估计也很少有人拿自己的爱车去验证这个7.8秒，超车时油门反应速度比较快，大脚下去推背感立马反馈到你的后背。
小云
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 空间 的评价
4/5分
这个尺寸的车空间还是很够用的，前排可调的空间比较大，只是后排有点矮，个子高的可能有点碰头，后备箱的空间很大，有一次拉着七袋水泥跑起来一点不费力（后来有点疼）。本人体重114KG坐里面空间还是很富足，我指的是主驾，平时我主要承担司机的角色，后面的空间体验的少。
軒軒公主
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 选择这款车的理由 的评价
首先价格可以接受，在这个价位BBA的车也有，但是不是越野啊，是越野的个头小啊，够个头的其它品牌价位也不合适啊，进口车中的越野V6发动机白色的就那么几款啊！所以只能选它。没有他多原因了。再就是4S店的优惠，买的时候好像赚了大便宜似得，优惠这么多，可是没多久又降价了，当时气得问候了一边它祖先，很让老客户寒心啊。选车就是按照自己的意愿去买，多体验一下自己考虑的车型，适合自己的就是好的，别人的意见只是参考，自己不体验一下百搭。每一款车都有它生存的价值，怎么选看自己。
勿忘初心－陌路&
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 最不满意 的评价
车子太重了，导致油耗偏高，但是坐在车里安全感还是有的。方向盘有点重，但是本人适应了。此车不适合喜欢出去鬼混的已婚人士，车上的安吉星容易出卖你的具体位置。
欧阳
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型 最满意 的评价
最满意的是外观了，大气不失沉稳。设计感比较强，棱角分明，盾形大标给人的感觉是很豪华，大灯的竖式设计，跑在路上识别度很高。从任何角度看都是那么的顺眼，18寸的大脚让人心里踏实不用怕抓地力不好，内饰时尚，触摸式的按键科技感十足。该有的功能基本全了。
翁旗同城网号
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 内饰 的评价
5/5分
选的棕色实木操作台，棕色真皮把套，白色真皮座椅，颜色很搭呀，材质不错！
侯又嘉
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 油耗 的评价
3/5分
油耗实在不占优势，百公里平均13.7升，但车本身的自重就较重，跑起高速来非常平稳，另一方面也说明用的材质好，那就意味着安全性好，所以费点油就费点吧，好在现在油价在降，也算在可承受范围内。
郭俊华
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 空间 的评价
5/5分
空间很宽敞；后排中间没有大包，即使坐在中间也很舒服；行李箱超大，自驾游多带点东西也不怕。
生死相依
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 选择这款车的理由 的评价
同价位的Q5，满大街都是，缺少点个性，后排及行李箱空间稍小；自由光猛一看外观挺唬人，细节之处完全没法看；GLK是实在不喜欢它愣愣的外观；XC60有着沃尔沃非常经典的倒八字眉（车灯），看是不是这样子滴╯_╰？怎么看都高兴不起来的样子。好吧，我承认我是颜控，所以最终选了我的小凯！
贪仙
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 油耗 的评价
4/5分
我的行车电脑显示油耗为14.6升/百公里。可实际夏天开空调市内跑应该在20升左右，这个数据是我统计了近几个月的综合油耗得来的，应该比较准确，当然这和个人的驾驶习惯还有很大关系。
^_^阿华姐^_^香串串
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 操控 的评价
4/5分
我的SRX之前是一部2011款进取型奥迪Q5，相比较而言操控性还是Q5更好些。开奥迪Q5更能找到一种人车合一的感觉，开起来得心应手，指哪打哪（嘿嘿）。而SRX较Q5而言就显得笨重些，特别是起步阶段。
[耶]
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 动力 的评价
4/5分
我是一个对动力有要求的人，SRX基本满足。为了动力我经常一脚油门到底，发动机转速飙到5、6千转、那感觉一个字“爽”。
想ྂ当ཽ年ཻ呐
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 最不满意 的评价
油耗稍高，虽然有心里准备。买贵了，换车时太激动了，不成熟的表现，望大家引以为戒。
爱你无悔
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 豪华型 内饰 的评价
5/5分
征服我的重要原因，甚至比X5之类百万级的SUV都有过之而无不及，美式豪华感很足
勇
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 豪华型 油耗 的评价
3/5分
比想象中小很多，夏天带空调不会超过16，其他季节不或超过14，一般都在12到13个油左右
生死相依
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 豪华型 操控 的评价
3/5分
车大体宽，不可能像3系那样在车流中穿梭，一般驾驶OK的。打算拿SUV飙车也不现实
sGaQh
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 豪华型 空间 的评价
5/5分
由于后排地板没有隆起，所以乘坐5个人没有任何问题，空间绝对够用，称得上宽敞。偶尔后排带个人啥的也比较有面子
【巨声智能】陈海新
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 豪华型 其它描述 的评价
吐槽一下变速箱，降档很迅速，补油不积极，在刹车后突然加速会有一个反应时间，有点不爽。
卡澜护肤造型覃晴
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版 其它描述 的评价
电脑啥时题都有问题‘搞了20次。烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦2烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦烦发放烦烦烦
净心似海
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪华型 油耗 的评价
3/5分
没有太关注，不过看了下平时开开大概十四五个的话也能接受的，毕竟排量在这放着呢之前马三平价油耗还11,7呢
不，完美。（轩）
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪华型 操控 的评价
5/5分
之前开的马三两厢，相对来说灵活，现在车子大了一圈，感觉在市区小巷子里有些紧张，不过底盘倒是很稳，跑高速相对速度超了一点点来说很有自信
辣条
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪华型 选择这款车的理由 的评价
现在满大街类似的撞脸街车，就想买个不一样的，凯迪拉克的这种立体的切割钻石的那种，很喜欢、
摩宇宏天
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型 性价比 的评价
5/5分
很高，单凭它的外观，内饰以及舒适度就足以将这款车的定位放高，凌驾于50w家族SUV之上。
碧海蓝天
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型 内饰 的评价
5/5分
豪华两字形容，不需要过多的赞美词来形容它的内饰，拥有CUE系统的SRX在内饰方面绝对领先同价位的奔驰宝马奥迪。
开心就好
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型 外观 的评价
5/5分
霸气侧漏，肌肉感很强烈，拥有传统美系车的粗矿的外表，非常适合血气方刚的男子。
宋成刚
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型 油耗 的评价
2/5分
稍微偏高，现在慢慢的也接受了，而且现在车子正处于磨合时期，以后步入正轨了估计还会再降一些。
我要变瘦灬
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型 操控 的评价
4/5分
良好，听说SRX的操控性堪比国产宝马，可能我对他的期望值有点高，等到拿到车之后并没有达到心理的预期值，操控性总的来说是比较好的。
一缕阳光
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型 空间 的评价
5/5分
充裕，未来完全可以考虑带上一家四口出行，哪怕是长途旅行也不会觉得坐在车里会有多累（当然啦，跟躺在床上没得比~）
威廉
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型 其它描述 的评价
除了起步动力略显不足以外，SRX还是传承了美系车一贯以来的特征，尽管他的内饰和配置已经相当豪华，可还是带有美系家族粗矿的血统。一些智能操作方面确实没有日系和德系车那么完美。不过作为男人，不就该拥有一辆肌肉感如此强烈的车吗？！男人的车可以没有花里胡哨的配置，但是必须要有男人必备的威严感，肌肉感，那种粗矿的男人的象征。