五棵松.
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2006款 2.4L 四驱豪华型 最满意 的评价
质量的很好，跑了15万多公里，除了正常保养，换换轮胎其他什么都没有动过。爬个山什么的没有问题，四驱开启，嗷嗷的就上去了。
欣怡
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2013款 2.4L 四驱豪华型 国V 其它描述 的评价
喜欢就需要无视不足！如今，硬派越野车越来越少了，希望Paladin可以坚持下去！就像JEEP Wrangler一样！
PYS
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国V 油耗 的评价
5/5分
唯一一次最高14.82升/百公里（此箱油量被黑站黑了）！正常最高油耗13.20升/百公里，最低油耗7.86升/百公里，平均油耗10.42升/百公里。低于国标11.10升/百公里6个百分点，非常满意。
唯@你
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国V 其它描述 的评价
很多配置按原车型减配了很多，也许就是考验越野的人的动手能力，目前已经改装了8项（另帖阐述），接着还将继续整改配置不到位的项目。
¼
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国V 选择这款车的理由 的评价
二手不买，承载不买，自动不买，适时不买，电四不买，七座不买，T车不买，是不是很挑剔。只因豹子老黑小飞被汉奸杀了，帕拉丁只剩唯一。
蓝月亮
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国V 最不满意 的评价
底盘的做工（焊接）粗糙，似人工作坊焊接。全尺寸的备胎，被沽名钓誉，全尺寸之说仅限轮胎，轮毂却为钢毂。拖车勾未装，借口是《交通法》规定不允许软拖，你怎么就肯定我软拖呢！
未成年
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 性价比 的评价
4/5分
帕拉丁新车现已停产，个人认为帕拉丁二手价格整体性价比没问题，但前提是能接受帕拉丁的缺点，能接受它的外形。爱它的人怎么都爱，不懂它的人再便宜也不会买，相对于这个价格的二手车选择性也不多，无论空间，车身结构，四驱系统，底盘离地间隙等等。综合考虑这款车合适入手。
Nick 印
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 内饰 的评价
2/5分
内饰设计风格老旧，用料低廉，10多年前的产物，内饰到处都是硬邦邦的硬塑料，不过越野车个人认为越简单越好，不需要那么复杂那么精致的仪表内饰以及电子程序产品。好处就是极端环境和条件下出故障的概率大大降低，不至于非常情况撂挑子。
开群百货13411332453
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 外观 的评价
4/5分
外观设计硬朗，就算不懂车的人一眼也能认出是辆越野车，用料普通一般，毕竟这么多年前的产物，可以理解，原厂自带的行李架以及侧踏板很厚道，车顶阶梯式造型也是当年很流行的款式。放到现在这个年代虽然有些过时，但保有量少，相似设计的车型也不多，也算是有点个性了。
小小小小小
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 舒适性 的评价
3/5分
舒适性中等，坐姿高，座椅柔软，刚换的减震器效果也不错，原车减震已经没有阻尼了，非承载式车身以及后钢板弹簧的结构注定它舒适度不会非常好，由于后备箱常年满载装备，相对来说后钢板弹簧不会那么那么的颠。走烂路的时候大坑洼基本都被大梁以及减震过滤，烂路情况下还能接受。
李传锋
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 油耗 的评价
2/5分
目前整车2寸升高，mt泥地胎，后备箱装备满载以及外挂装备，油耗方面至少1块一公里，改装之前素车状态下高速1000公里以上，算下来是6毛5一公里，差别还是很大的，拿它来代步还是不合适。
打桩人
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 操控 的评价
3/5分
越野车操控方面没什么说的，烂路方面开起来感受不错，比suv和轿车完全有信心太多，铺装路况高速情况只能开个100码左右，再往上就吃力了，方向盘间隙比轿车以及suv大很多，也是考虑到越野方面的情况特意这么设计。非承载式车身由于存在大梁，导致车辆整体重心比轿车以及suv更高，换来的是操控不如轿车以及suv更好。
～萍赏~
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 动力 的评价
3/5分
动力方面勉勉强强，10年之前的3.3V6发动机还是可以的，现2.4发动机排量确实有限，满载装备物资的情况下爬坡，还是很吃力。不过皮实度还是过关的。
颜小喵的陈小吱
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 空间 的评价
4/5分
乘客一般1米7-1米8身高，乘坐感受挺好，车壳够高，不会顶头，车里乘坐人数一般不会超过4人，所以乘坐感受良好。横向空间后排3人没有问题。
蔷薇
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 选择这款车的理由 的评价
最终选择它是因为在这个价位里可选的硬派越野车不多，帕拉丁，吉姆尼，哈弗等等，吉姆尼太小，哈弗个人认为不稳定，不考虑，帕拉丁怎么说曾经也征战达喀尔，虽然技术老旧，但底子还在，综合因素考虑还是选了它。
茜
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 最不满意 的评价
不满意的地方也有挺多，虽然手动挡维护成本更低，但自从08年往后就只有手动挡可选，直接把只会开自动挡的人群挡在门外，KA24的老机器虽然稳定，但2.4的排量带这辆车还是很明显的力不从心，特别是上坡的时候，不挂四驱都没信心。后钢板弹簧，后鼓刹等等配置都明显看出车厂对这辆车的态度，另外作为一辆非承载式车身结构带大梁的越野车来说，备胎藏在车底着实有些不硬朗，而且还影响离去角。总之不满意的因素还有很多。
刘云峰
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 最满意 的评价
帕拉丁买来二手，现已停产，用来大半年时间，买来就是为了出去玩。满意的地方很多，外形硬朗，非承载车身结构带大梁，分时四驱结构稳定，手动维护成本低，车身结构简单不复杂，带来的好处就是这辆车皮实不爱坏。座椅柔软坐着很舒适，坐姿很高，视线很好。原车自带了行李架和侧踏板，很人性化，无需后期自行加装。
人都是会变的、
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 油耗 的评价
3/5分
城市油耗10-13看堵不堵车，高速100也得9-10个油，速度120油耗11-12跟城市差不多，这个车高速并不省油。最省油就是郊区60-80速度，油耗7-8个，按照硬派越野车的标准看，不费油。而且我用的是AT轮胎油耗有所增加。
福安特门厂
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 操控 的评价
2/5分
这就不是操控见长的车，方向虚位大，圈数多，侧倾也大，你要按照轿车标准要求这个车那这个车就不及格。
人生如梦
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 选择这款车的理由 的评价
买这个车也是机缘巧合，这个车买的旧的，前任车主是我家邻居，邻居家里好几台车，这个也不怎么开，最近一年多基本就是闲置，一年也就开三五千公里。就想卖掉。我家里都是轿车，平时拉点东西，去点路况不好的地方轿车还真不行。我看这车车况不错，就跟收来了。
快乐人生
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 最不满意 的评价
最不满意的点，动力算一个吧，平时在街里开走走停停的还好，感觉跟开一个1.6家用紧凑轿车差别不大，一旦速度超过70 80就感觉力不从心了，过了100超车就随缘吧，这车最高也就跑150。要是高速跟车，根本跟不上，自己慢慢走吧。 第二点不满意的是储物空间，没有随手放东西的地方，门板没杯架，中间没杯架，手机都没地放，就扔档把那皮子里，最奇葩的是扶手箱里给你放杯座，弄得扶手箱也没地方，后排也没有能东西的位置，烟灰缸给你整了四个。 还有就是操控差点，方向圈数有点多，但是方向不沉，虚位也大，侧倾也大，但是跟这种车谈操控确实也是耍流氓。
可妮兔
对郑州日产 > 帕拉丁 > 帕拉丁 2008款 2.4L 四驱标准型 最满意 的评价
最满意的一定是通过性，买这车就是为了上山下河玩，非承载式车身+带扭矩放大的分式四驱又换了套科马仕AT轮胎，挂上低速四驱，百分之八十五的路况都可以过，马路牙子更不在话下。这么说吧，多了不好乱比较，2700霸道能上去的地方帕拉丁一定能上去。 第二点满意的就是装载空间，本来也是日产D22皮卡的底子，拉货是必修课，把第二排坐垫拿下来，靠背再放倒了，就是一个纯平空间，不能说比五菱面包能拉，但比一般车都能拉，而且因为是后钢板桥的缘故，拉很多东西也不会塌屁股，行李架也不是摆设，很结实，能往上绑东西，行李架前端还有一个筐，也能放很多东西，出去郊游烧烤，一个车就能拉下所有物资。 第三点，皮实耐用，小毛病有，大毛病没有，只要按时保养不管多老的帕拉丁也基本不用担心被扔在路上，配件也很便宜，就算原厂件，也就跟大众朗逸丰田卡罗拉这种车的配件差不多，很便宜，而且配件也很好找，玩起来不心疼。这车本身的设计都是为了可靠性，耦合器风扇保证车辆不高温，那拖车钩，一个比手指头还粗的实心铸铁，你就可劲拽车也不会拽坏