艳妲
对华泰汽车 > 圣达菲 > 圣达菲经典 2012款 2.0L 汽油手动两驱舒适型 操控 的评价
3/5分
操控性能基本上还可以，提速油门反应迟钝，自己改造后效果明显。有地盘相对很扎实，韩国血统，坚实稳重。离地间隙大，跨越沟沟坎坎的不出问题。钣金厚实，安全有保证。刹车偏软，换品牌刹车片有改善。方向稍显重，但是可以接受。100以上噪音增大，应该是机爪垫胶质太硬的结果。准备换韩国原装进口的。
淡bo
对华泰汽车 > 圣达菲 > 圣达菲经典 2012款 2.0L 汽油手动两驱舒适型 动力 的评价
3/5分
动力基本够用，提速有点慢，经过换火花塞和点火线圈有所改善，最近一次改造了压力传感器位置，感觉提速性能改善非常明显，一档给油快点轮胎就会打滑，这种感觉以前从来没有体验过的。 说道这里有点激动，真不知道63机的设计者是怎么研究的，怎么自己没有那个能力，仿人家的是无奈，不能“消化吸收”就算了，最不应该的是咱们不要把人家的合理东西改动的不合理。不信你们自己好好看看，到现在那一款发动机的进气压力传感器是设计在一缸的进气支管上的。 有的朋友可能会有疑问，为什么不能设计在这个位置呢？我的解释是，因为 ECU（电脑）是需要得到精确的进器量和水温等等信号，才能精准的按比例控制喷油量，才能使机器实时输出应该输出的动力。反应到驾驶着的感受就是油门反应林敏，提速时动力澎湃。 而63机的压力传感器位置紧邻一缸的进气门口，这个位置的空气压力受气门一开一闭的影响，压力波动量非常大，相对的压力就会非常不稳定。合理的位置在进气总管上是唯一的选择。 当然，没有节气门机器就另当别论了。
郭加栋
对华泰汽车 > 圣达菲 > 圣达菲经典 2012款 2.0L 汽油手动两驱舒适型 空间 的评价
5/5分
对我来说，当时选择现代圣达菲的主要标准之一就是大空间，这两年使用，感觉菲菲的大空间给我带来很多便利。出去玩和回老家，大包小包的都不没有问题。反倒后座睡个觉更加享受，有时候给客户送300公斤左右的货不会感觉到吃力。