北京吉普
北京吉普

北京吉普

Jeep 子品牌

北京JEEP 2004款 2.5L 4X4

详细参数

主/被动安全装备

主/副驾驶座安全气囊
主● / 副●
膝部气囊
被动行人保护
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
并线辅助
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
道路交通标识识别
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
缺气保用轮胎
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)

辅助/操控配置

倒车车侧预警系统
驾驶模式切换
自动泊车入位
自动驻车
陡坡缓降
空气悬架
电磁感应悬架
整体主动转向系统
限滑差速器/差速锁
可变悬架功能
可变转向比
发动机启停技术
驾驶辅助影像
巡航系统
上坡辅助
前/后驻车雷达
前- / 后●

外部/防盗配置

天窗类型
电动扰流板
轮圈材质
铝合金
电动吸合车门
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙进入功能
隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅
远程启动功能
运动外观套件
钥匙类型
无钥匙启动系统

内部配置

方向盘材质
皮质
方向盘加热
方向盘记忆
全液晶仪表盘
液晶仪表尺寸
内置行车记录仪
主动降噪
手机无线充电功能
方向盘换挡
HUD抬头数字显示
多功能方向盘
行车电脑显示屏幕
方向盘位置调节
手动上下调节

座椅配置

主座椅调节方式
前后调节 靠背调节 高低调节(2向)
副座椅调节方式
前后调节 靠背调节
前排座椅功能
副驾驶位后排可调节按钮
第二排座椅调节
第二排座椅电动调节
第二排座椅功能
后排小桌板
第二排独立座椅
后排座椅电动放倒
前/后中央扶手
前● / 后●
加热/制冷杯架
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节
电动座椅记忆功能
后排杯架
座椅材质
织物
后排座椅放倒形式
整体放倒

多媒体配置

中控屏幕尺寸
导航路况信息显示
手机互联/映射
语音识别控制系统
手势控制
面部识别
车联网
OTA升级
后排液晶屏幕
后排控制多媒体
USB/Type-C接口数量
220V/230V电源
行李厢12V电源接口
道路救援呼叫
车载CD/DVD
单碟CD
扬声器品牌名称
中控彩色屏幕
卫星导航系统
蓝牙/车载电话
多媒体/充电接口
扬声器数量
4-5喇叭

灯光配置

灯光特色功能
自适应远近光
转向辅助灯
前大灯雨雾模式
大灯延时关闭
触摸式阅读灯
车内环境氛围灯
车前雾灯
转向头灯
大灯清洗装置
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调

玻璃/后视镜

前/后电动车窗
前● / 后●
车窗一键升降功能
多层隔音玻璃
外后视镜功能
电动调节
后风挡遮阳帘
后排侧窗遮阳帘
后排侧隐私玻璃
车内化妆镜
可加热喷水嘴
后雨刷
车窗防夹手功能
内后视镜功能
手动防眩目
感应雨刷功能

空调/冰箱

后排独立空调
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置
车载冰箱
后座出风口
温度分区控制
空调温度控制方式
手动空调

真实用户评价

凡哥的生活

凡哥的生活

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 性价比 的评价

5/5分

当时在15万以内的越野车几乎没有什么竞争对手,想要越野性能好的车,只有切诺基可选择,但是为了强大的越野性能只能牺牲一下配置和舒适性了。所以单纯从越野性能来看,性价比很高,要是平时上下班代步,这样的舒适性,这样的提速,这样的配置,可以说开两天就不想开了。

李登忠

李登忠

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 内饰 的评价

2/5分

内饰是米色内饰,感觉比较显旧,仪表盘灯的颜色不太好看,黄灯显得比较低端,晚上不如白灯清晰。真皮座椅透气性不好,夏天开车开着空调,正面是干的,后背是湿的。

陈百川

陈百川

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 外观 的评价

5/5分

外观还算满意,很男人的一辆车,还是最喜欢原来进口的4.0车型的外观,这个国产后大灯变丑了,不过现在车开了10年了,外面的漆面还是非常好的,洗干净后光亮如新,如果不看车型光看车漆,还以为是辆新车呢。和别的车停在一起,就没见过底盘比我高的(改装车除外)。

修行

修行

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 舒适性 的评价

1/5分

总感觉这车毫无舒适性可言。首先对于我来说脑袋顶着车顶开车就已经很不爽了,再加上车内狭小的空间,伸不开腿,感觉在车里非常憋屈,头部空间还不如捷达呢。悬挂调教非常硬,过坑过砍过减速带什么的特别颠,而且还会伴随着一声巨响。平时开的时候噪音也大,不是因为拉高转速换挡,而是从一着车开始噪音就很大,不过身为一辆jeep,要是特别安静就没有那种野性了,对吧?

Ευαίσθητο άτομο

Ευαίσθητο άτομο

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 油耗 的评价

4/5分

因为主要是出去玩时候开,很少在市区开,基本高速占一多半,市区一少半,所以油耗不是特别高,10个多,还算是比较满意。

chang

chang

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 操控 的评价

1/5分

指向模糊,旷量大,速度起来后完全没有自信,提心吊胆的开车,所以平时根本不开这车,只有出去越野时候才开。

卒迹

卒迹

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 动力 的评价

3/5分

其实这辆车真心不适合在公路上开,一档起步还算可以接受,二档提速也不错,自从一挂上三档开始,动力严重不足,提速非常慢,简直令人着急啊!转速起来以后,大概得3000转以上才能换4档,四档更肉了,而且噪音明显增加不少。五档的时候动力只够在平地维持车速,稍微有点上坡车速就会下降。在高速超车是一件非常痛苦的事,就算别人匀速前进,我地板油,速度都不怎么增加,除非我连降两档+地板油,这样能将就超过去,要是对方不想让超,或者没有足够长的距离让我提前把速度悠起来,就别想着超车了。但是!一进入越野路段那就完全不一样了,离地间隙很令人放心,低速扭力非常给力,正常4H档就可以应付大部分越野路段。开着切诺基穿越过库不齐沙漠,去过翡翠岛,去过内蒙古大草原,去过冬天及膝深的雪的赛罕坝,它从来没让我失望过。在沙漠中起步比较容易熄火,但是挂上4L的1档,离合随便想怎么抬就怎么抬,完全不用担心熄火,抬离合车就走。在海边和在沙漠差不多,难度没有沙漠大,唯一要注意的是别开到海里。草原开着难度不大但是舒适度很低,地面比沙地硬,所以很颠,雪地就是腿部感觉有地方漏风,脚很冷,开暖风都没用。

Lie!

Lie!

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 空间 的评价

2/5分

本人身高193cm,前排座椅调到合适位置,头部空间完全没有,顶头!腿部空间还算合适,稍微有点顶腿但是去踩油门刹车什么的不影响。前排座椅不动,坐到后排,完全没有腿部空间,我得把两条腿劈开才能坐下,头部空间依旧不足,顶着头,我拉过1米7几的哥们坐我后面都觉得顶腿,让我往前挪挪。后备箱空间还可以,也比较平整,拉点东西什么的非常轻松。

浅夏初晴

浅夏初晴

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 其它描述 的评价

这款车小毛病挺多的,没事就修修这修修那,有一次出去越野的时候发动机皮带轮还歪了,幸亏带着随车工具,老爸会修车,一会儿就调整好了。还有一次是去翡翠岛,路上就老显示机油压力不足,停车休息一会儿自己又好了,再开一会儿又会显示机油压力不足,后来越野的时候开一会儿就开锅,只能开一段,打开发动机盖休息一会儿,然后再继续开。但是从来没遇到过把我们扔在路上的情况。

寒谭秋月心如洗

寒谭秋月心如洗

北京吉普 > 北京JEEP > 北京JEEP 2004款 2.5L 4X4 选择这款车的理由 的评价

主要还是冲着它强大的越野性能去的,买这辆车完全就是为了玩,为了豁车,而且它从来没有让人失望过,别的车能过的地方没有我们过不去的,牧马人走哪我们也能走哪,所以越野选择切诺基是个不错的选择。