ゼ落v叶
对大众(进口) > 途锐 > 途锐 2017款 3.0TSI 拓野型 油耗 的评价
2/5分
9月8号提的车，跑了接近300公里。评论油耗17个，实在是太高，可能还是在磨合，之后听说13个就差不多了。
小小小小小
对大众(进口) > 途锐 > 途锐 2011款 3.0TSI 高配型 选择这款车的理由 的评价
当时考虑过X5，品牌太高调，低配没有空气悬挂，大切外观不错，可是内饰算不上粗糙，就是看着没有途锐舒服。再加上途锐其实名气很大的，其实以前老早就喜欢这车了。
王者荣耀国服猴子（东哥）
对大众(进口) > 夏朗 > 夏朗 2014款 2.0TSI 标配型 选择这款车的理由 的评价
还看过奥德赛，艾力绅，差不多价钱买个德国原装进口车，整个车的外观线条百看不厌，车内的空间最为灵活，毕竟不是天天都坐七个人，把后排两个座椅放倒之后后备箱非常大，孩子小每次出去都像搬家一样，有了这个车去哪都很轻松，周末一家三口带上孩子他姥姥姥爷一起后备箱还能放下孩子各种衣服小车，回老家还能带着兄弟爸妈一起出去玩，
姜丽萍
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2020款 280TSI DSG舒适型 国V 内饰 的评价
5/5分
内饰能接触的地方大部分都是软材质，但是又不是特别软的那种，个人比较喜欢这种软硬程度的内饰，不会太硬显的廉价，而且触感舒适，也没有太软不好打理容易坏。
时光旧人
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2020款 280TSI DSG舒适型 国V 舒适性 的评价
5/5分
因为空间大嘛，还是毕竟舒服的，想怎么坐着怎么坐着。悬架应该是偏舒适向调教的，减震效果不错，高速支撑性也很好，开起来不飘。
西部人
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2020款 280TSI DSG舒适型 国V 最满意 的评价
省油，一直加90号汽油，上班20分钟高速 30分钟郊区，大概5.7左右油耗，下班70分钟郊区工况大概4.5左右油耗，综合油耗目前累计5.3，开了大概两万多公里。另外空间也比较大，不管是平时拉东西还是拉人都比较舒服，尤其是开长途，副驾后排乘客睡觉比较爽。
抬头望望天空
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 性价比 的评价
5/5分
合资车德系品牌，就相信它的实力，十几万也在我的承受范围内，除了我想要的电动调节座椅，电动手刹外，其它的良心配置还是具备的。代步，不费油，开着舒服安全，我这么爱惜，一定能陪伴我好久好久
李伟东
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 内饰 的评价
4/5分
跟外观一个纹路，中规中矩，进去后一眼望穿，不凌乱，不复杂，简单大方，亮条什么的，氛围灯光什么的，特别是晚上，挺漂亮的。做工啥的也不毛糙，也没想过要添置什么装饰，方向盘据说是真皮的，我手心有时候会出汗，真皮的不容易打滑，不会影响到行驶安全，看上去也好看
握住手心的温度
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 外观 的评价
3/5分
外观真是一般水平吧，我更喜欢流线型多的造型，多美感呀。中规中矩，菱角分明，可能它就是这种大众造型元素吧，适用各各年龄段和阶层的人士。选它难道是我选择成熟了吗？我自问，不解！
桐宝
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 舒适性 的评价
4/5分
可喜可贺的是这货中配有个真皮座椅，还是个包裹型的，中规中矩的造型，还带了一个腰托，省了买个靠垫显得多余，这里延用我哥的一句话，刚刚好。好多的按键都集中在方向盘上了，一键操作选项，不用手舞足蹈的按来按去了，上下班路上需要过几个路障，专业术语应该叫减速带，对，是减速带，我开的也不快，也没有减速，没感觉到颠簸，如履平地般的就压过去了，这应该就叫做舒适吧。
最近很烦
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 油耗 的评价
5/5分
听过同事和家人都会说几个油几个油的，我是真心的不懂，更别说去换算了，看评论大家都说不是很费油，提车的时候加了200块钱的油，跑了也那么多了，指示灯还没有提示让加油呢
Monster
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 操控 的评价
5/5分
坐着舒服，开着也顺手，今天停车需要上马路牙子，竟然很平顺的开了上去，服了，这里我不自夸是因为自己的技术好。专业的我也不太懂，稳重有安全感，这样评价可以么？
Lily L
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 动力 的评价
5/5分
买车的目地就是上下班用，也不追求什么速度激情，销售员推荐动力强劲的了，我觉得没必要，我也不敢开太快。加速还是挺好使的，不过就是声音有点儿大，原来上下班都是公交车，现在超公交车是轻轻一踩就能完成的事儿
依旧...微笑
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 空间 的评价
5/5分
我是女生，漂亮的女生，但绝非小鸟依人，如假包换的大长腿九头身，哈哈。空间足够没毛病，后排我也坐了，也没问题，我老哥一米八几来着我忘了，坐我旁边也不显得那么高大了，他说刚刚好，刚刚好是首歌，不过看他头不撞顶，腿不憋屈的，家用是足够了。后备箱我觉得我不拉货的情况下是用不完的，比之前看过的两厢车丰满太多了，我的两个收纳箱，一个鞋盒在里面显得是那么的渺小和空旷，为空间点个赞
w
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 选择这款车的理由 的评价
我对车没有认识，从小邻居家叔叔就有一辆大众车，大众车在我的印象里根深蒂固，本来是想选高尔夫的，女生开，后来家里不同意，说这车目前是我自己用，以后免不了就得家里用了，后备厢也足够大，显得不那么小家子气。据我调查这款车的销量也特别多，那天提车大部门都是速腾，大家的选择也是我安心的选择
慧娴洲
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 最不满意 的评价
这个得好好的说说了，对于手无缚鸡之力的我来说，没有电动设置是多么可悲的一件事儿，调个座椅坐资是真够不爽的，昨天借朋友溜了一圈，回来后光是座椅就鼓捣了好大一会儿，第二点，那个手刹，考驾照练车的时候我就在想，以后买车说啥也不弄个这么老土的配置。电动电动电动，我选它的时候怎么就忘记了呢？？？最后一点也是令我窝火的一点，提完车回家的路上又在汽车美容店里好好的清洗了一遍，当时可白可漂亮了，啥事儿没有，第二天中午那叫一个温度高呀，右前大灯都出汗了，打电话给销售员，她讲让我有时间开过去检查一下，是不是密封不严渗水了，还说新车故障几率几乎为零应该不会有问题。当时挺窝火的，后来心想，有三包确实也不怕，大众的品质还不至于让人骂街
JIU。
对一汽-大众 > 速腾 > 速腾 2017款 1.6L 自动舒适型 最满意 的评价
一时还真想不出来，介绍的时候有一句话算是听进去了，德系车的品质，我觉得我买了一辆身边人都喜欢的车，因为他们都夸它的好，最满意的或许就是大家的认可吧。其次也开了有几天了，无钥匙进入和一键启动还是很方便顺手的，女生你们是知道的钥匙手机都习惯放包里，不用拿来拿去，这一点算得上满意吧。还有一点，昨天晚上还专门数了数，8个音箱输出，关上车窗享受一下四面八方传输出来的立体感音乐，确实能让人平静下来享受整段路途，另外就是感觉它比较稳，硬朗朗的，有安全感
木木夕
对大众(进口) > 途锐 > 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI 内饰 的评价
5/5分
总体内饰挺高档，中控两块大屏幕很拉风，操控便利。只是中控下方还是硬塑料材质略显寒酸，真皮包一下就好了。
猫叮少女.
对大众(进口) > 途锐 > 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI 舒适性 的评价
5/5分
都说越野车开长途乘坐舒适型差，驾驶也很累。但是最近跑了几次长途下来，个人觉得舒适型很好，也很安静。尤其六七十迈跑的话，几乎听不到胎噪和发动机声音。
Y顶你GUO肺
对大众(进口) > 途锐 > 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI 操控 的评价
4/5分
这款车调教相对舒适，开起来更像一艘大船。选择运动模式操控会好很多，对比宝马X5在操控是略弱，但是个人觉得已经很不错。
lavender
对大众(进口) > 途锐 > 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI 动力 的评价
5/5分
虽然是2.0T，但是动力超出我的预期。3.0T V6发动机是这款车子的精华，但是考虑预算，以及现在各种限速道路，重点是个人四十➕已经过了飙车的年纪，最终选择了2.0T。给五星并不代表动力有多强劲，而是对于我来讲超出我的期望了。
莫
对大众(进口) > 途锐 > 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI 选择这款车的理由 的评价
开始看中雷克萨斯RX300，也去试驾过，各方面感受都不错，但是外形的前卫被老婆觉得有些小气。后来看了宝马X3，感觉也很不错，但是试驾完X5后还是感觉作为SUV，车身重一些的在转弯、过坎等方面还是更给人信心，X3过坎晃动比较厉害。后来老婆说看到路边一款途锐样子不错（女人选车外观一定排第一位），但是印象中途锐是很贵的车了，应该远超预算。上网了解了一下发现居然有2.0T而且优惠十几万。到4S店看了一下感觉各方面都不错，第二次带老婆去看，她也是各种满意，所以当时就交了订金，整体从各种车型选择到偶遇途锐一锤定音，也许这就是缘分吧。到目前开了六千多公里还是非常满意的，希望后面有新的发现再继续分享。
淑慧
对大众(进口) > 途锐 > 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI 最不满意 的评价
最想吐槽的是这么豪华的车居然没有驾驶座椅记忆功能，当然3.0T应该是标配。但是锐翼版作为2.0T中配车来说，着实应该有。我和老婆身高差距二十多公分，每次换着开车光调整座椅就要花一会儿时间。在已有的电动座椅上增加记忆功能应该不会增加多大成本和难度，这一点便利性上不足。此外大灯亮度上感觉不很亮，据说下一代锐尚款已经升级成矩阵大灯了。此外这一款没有自适应巡航ACC，据说锐尚也是加配了的，这个功能对于长途驾驶还是非常有用的。再说说空间，这款车前排空间很不错，但是后排空间和后备箱感觉有些不足。虽然后排座椅可以前后调节，靠背倾斜角度也可调，但是调到最后面膝部空间也不很大，这可能和座椅宽度较大有关系。
霞
对大众(进口) > 途锐 > 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI 最满意 的评价
“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，各种车精挑细选举棋不定后，很快就出手买了带字母的大众SUV一途锐。说到最满意，有以下几点：首先酷酷的外形总能带来很高的回头率，不论停在那里还是开在路上，都能吸引到不少回头率。由于这一代途锐路上见到的并不多，也经常被路人各种询问。虽然没有BBA的光环，但是作为大众旗下最豪华的SUV，途锐在人们心中都是七八十万起步的车，所以五十多万上路的途锐还是很有面儿的。此外，作为越野车，途锐的舒适性不输轿车。底盘的沉重感很明显，过坑过坎都给人很强的自信感和安全感。较高的配置也是这款车的一大卖点，不到五十万的价格可以买到比较丰富的配置，尤其空气悬挂通常大几十万的车才有可能配置的。虽然是2.0T的入门级，当初最担心就是动力弱。但是开了一段时间，感觉这款车调校得动力还是比较充沛的，正常慢速踩油门时基本上听不到发动机的声音。只有选到运动模式或者深踩油门才能听到发动机的声音，但是声音并不嘈杂。买这么大的车很担心油耗问题，目前车子不到两个月，已经开出六千多公里，高速很省油，100-120迈大约八个多油每百公里。最近一次80迈跑国道，跑出6.8个油的记录。纯市区就高一些，怎也要13-15个之间吧，关键看开车手法和路况。这么大的车子频繁启停的话肯定费油，目前对于油耗还是很满意的。还有就是内饰不错，氛围灯30种可调颜色很是骚气，皮质座椅质感不错，前排座椅深度可以电动调整，开长途时候可以将座椅调节长一点，对大腿下面的支撑面加大，有效缓解了长途开车的疲劳感。这款车虽然是SUV，但是行驶调教得很像轿车，方向盘轻重适宜，开长途一点也不累。空气悬架有效过滤路面的不平整，乘坐起来很安静也很稳当。底盘可以调节高低，洗车时候可以把底盘调到最高，车子立马变得高大威猛起来，轮胎上方有大约二十多公分的空间，可以把水枪放进去冲洗。目前还没机会（舍得）真正去越野一下，希望有机会再感受吧。车子前排空间足够大，后排空间略显局促，后排乘坐三个人空间足够，膝部空间稍紧张，中间凸起使得坐在中间的人必须两脚分开，这一点不如很多日系车后排地板全平做得好。电动尾门有底部感应功能，双手拿东西可以用脚在后备箱下面扫一下开启后备箱，关合后备箱除了电动按钮外，还有个自动感应按钮，长按后当人离开车辆一定距离，车子会自动关闭后备箱，这个设计也是很友好的，便于双手搬东西离开车子时后备箱自动关闭。包括座椅加热和通风功能等都体现了这款车配置上的丰富。
A 楼兰城主
对上汽大众 > Polo > Polo 2018款 1.5L 自动安享型 油耗 的评价
5/5分
油耗真的不必多说，真的省，一箱油600多公里没问题，高速算算3毛钱，平时上下班代步也就4毛多，随便开
英子
对上汽大众 > Polo > Polo 2018款 1.5L 自动安享型 操控 的评价
4/5分
德系的操控感无论是polo还是帕萨特给人的感觉都还是不错，没有空位，就是polo没有电子助力，打起来比较重
程春林
对上汽大众 > Polo > Polo 2018款 1.5L 自动安享型 选择这款车的理由 的评价
选择Polo主要还是便宜，9万块买一辆德系的车子，油耗低质量好，保值率高，polo这些在同价位中算是做的不错的，原本也考虑了飞渡，但是试驾感觉噪音比较大，而且高价100码之后车身特别飘
凡哥的生活
对上汽大众 > Polo > Polo 2018款 1.5L 自动安享型 最不满意 的评价
说道不满意，就是空间啦，但是还好再买的时候就必须接受，毕竟是一个4米的小车，后排空间是真的比较小，经常跑长途，喜欢开车出去旅行的真的是不合适，前排坐两个身高高一些的人，后排就基本坐不下人啦
慧娴洲
对上汽大众 > Polo > Polo 2018款 1.5L 自动安享型 最满意 的评价
Polo最满意的还是它的油耗啦，真的超级低，加满一箱油跑半个月，平时上下班为主的话真的便宜一点不心疼，而且车子小转向，停车都特别方便，而且山路9万的价格性价比真的无敌，后续的保值率还特别高
远甯
对上汽大众 > 帕萨特 > 帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版 性价比 的评价
4/5分
帕萨特的话我觉得价格还是比较高，属于那种轿车中等的价格，相对来说的话价格高了几万，如果是高配的话相对来说是两辆车的价格了，因为这款车的话适合那种在外经常跑业务的人，还有就是比较的商务，在见客户接待的时候也不会显得自身跌价，从外观来看的话是给人一种沉稳的感受，让人觉得你很踏实，信任也会有所增加。
花
对上汽大众 > 帕萨特 > 帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版 内饰 的评价
4/5分
内饰的话多功能方向盘，真皮的座椅，主副驾驶位电动调节按钮，自动驻车，10.2英寸的显示屏幕，前后都有空调出风口和冲电的，唯一不好就是没有符合小个子头部支撑不会有那么好。
林诗晴
对上汽大众 > 帕萨特 > 帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版 外观 的评价
5/5分
外观的话以前是那种传统的大众外观，但是改版后车身腰线更加刚硬，并且从车大灯一直延伸至尾灯，同时下方的镀铬饰条则采用了更细，且分段式的设计比较独特，车身的长度我感觉和辉昂这款车的很类似，内饰方面上改变不大，非对称式中控台表面覆盖了黑色的面板，表面还有很多点阵似的纹路，和老款车型是保持一致的。还是大众熟悉的味道。
船长
对上汽大众 > 帕萨特 > 帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版 油耗 的评价
5/5分
油耗的话我开了半年，刚开始的话，因为是新手，对开车的方式也不是很熟悉，以前都是油门和刹车脚底会动着踩，这种方式是极不安全的，油耗也是跟着上去，开始的时候总是在10点的油耗，反正一箱油上下班就只能撑过7、8天，我还经常抱怨这车油耗高，都不怎么敢开，后面自己开久了一个月后慢慢得到改善，自己油门和刹车的方式也得到改善，不会一脚重一脚轻，会拿脚跟定住了，油耗也慢慢降下去了，现在的话平时上下班开的话就在7个点左右，一箱油的话可以开十天半个月，所以我用车的话也增加了，以前还不信，人家说开车的方式很重要的，自己感受后还真是。
才才
对上汽大众 > 帕萨特 > 帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版 动力 的评价
3/5分
驾驶感受的话我还是有的说的，因为平时话车用的最多的是我，但是都只是平时上下班，不怎么开高速的，用车上下班的话时间的话也是40分钟，也不会开很久，记得印象最深的时候，我开车去朋友家完，刚吃完饭，然后准备回家的时候，不知道在行驶的路上突然恍惚了，感觉要撞上了围墙了，然后我一把方向盘打过来，整个车就摇晃的很，车里的小朋友都摔跤了，但是幸好的是方向盘比较灵敏，我比较喜欢转弯的时候会带上刹车，没有撞上路边的围墙，很庆幸没事，开了半年后，我对这辆车的功能也开始有所摸索，也没有那么害怕开车了，高速的话我也会开一点，但是开高速多还是叫老公开，老公会用自动驾驶功能，他说只要按了自动驾驶，在没有车的路上，脚不用一直踩着油门，相对长途的话会比较轻松，但是这个功能的话开启也不要轻视它，有时候遇到堵车的时候要记得解除它，所以还是要时刻看着路况去调整的，但是我是不会的，我也不敢，我怕我自己反应不过来。
Danae.
对上汽大众 > 帕萨特 > 帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版 空间 的评价
4/5分
空间的话主驾驶位的话，对于我来说的话，因为我个子比较矮小，然后每次的话座位都会调高到底的，然后头部的话支撑都是支撑不到，腰部的话也是整体悬空的，我经常是会拿个抱枕垫着，这样的话腰部还是会得到舒适，腿部和头部的空间还是足够的都有两三拳头的距离，后排的话三个人乘坐空间是比较大的，有时候我过年的话我家还会超载在农村的话有时候都是四个人坐在后面，稍微有点拥挤，后备箱的空间是那种比较深的，看起来外观的话这款车不是挺大的，但是后备箱突出我的想法，可以放下三个中样式的密码箱，还是足够我们出行的。
侯又嘉
对上汽大众 > 帕萨特 > 帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版 最不满意 的评价
不满意的是因为我个子比较矮小，然后我开车的话，就算座椅调整到最高度的话，头部的也是得不到支撑的，总是感觉腰部空空的，有时候开久了会感觉肚子边很疼，我都不想开车，后面家人说了下叫我那个正方形的抱枕垫着腰部，然后就没有以前腰酸的感觉，肚子也不会感觉疼了，也不是车的问题，是自身的问题，可能这种问题很少人会有的吧，我就是个另外。
ariel 辉达发电机
对上汽大众 > 帕萨特 > 帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版 最满意 的评价
最喜欢的肯定是自己喜欢的，从外观来说的话这款车的颜色有点特别，和红色的车停在同一个车库，阳光反射下有点带粉紫色，给人一种眼前不一样的感受，反正是第一样我就是喜欢上了，内饰的话颜色比较单一，还有皮质的话看起来很舒适，方向盘的话又比较灵敏，雾灯区稍有隆起，搭配前段较小的前唇，也使它更加美观。
生死相依
对上汽大众 > 桑塔纳 > 桑塔纳经典 2004款 1.8L 标准型 内饰 的评价
4/5分
百看不腻 内门把手握着顺势踏实，内饰陈旧 内门板可以放茶杯的设计比较好可以放茶杯 ，即使有过不少改进，但由于降低成本原因还是有些伤心。
天河水
对上汽大众 > 桑塔纳 > 桑塔纳经典 2004款 1.8L 标准型 外观 的评价
5/5分
外形好看 皮实耐用 底盘扎实 大气方方正正的外观彰显中国男人的大气豪迈 此车的外观可以说是中国有史以来的常青树