清风叙来
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2007款 1.5L 厚恩版 其它描述 的评价
车小，操控相当不错，同级别车里面，操控算好的，虽然是最后一批，质量还是不错的，从来没掉过链子，都是正常的保养。车内也没有异响，以前有一辆国产车，除了外观好看，其他跟小P没得比，小毛病多，异响严重，底盘松垮，不是我不爱国产货，只是国产货不爱我。 1.5的动力还是比较够用的，换过195的轮胎后，高速120很稳，一点也不漂，最高我跑到160。 内饰上面确实更不上时代了，不过虽然全车都是塑料，不过塑料的质量给人感觉还是挺过关的，比较厚实的感觉，座椅包裹性也挺不错的，还有就是音响，原车音响对于我这种不是发烧级的已经够我用的，只要调节好了，大家坐我的车，给的评价都是这小车音响还不错，空间上面还是不错的，带4个人跑个长途，没人觉得憋屈，刚刚好，我平时带个大件的东西，只要把后排座椅一放到，感觉比一般的家用3箱车更能装，因为是掀被的么，就是发动机的噪音就点大，还有就是变速箱怠速会哒哒响，貌似1,5的派力奥都是这个样子，对于小车来说，小P的油耗算高的了，平均7毛一公里，不过高速还是比较给力的5毛一公里。
君莫笑
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2007款 1.5L 厚恩版 最不满意 的评价
油耗有点高，变速箱会哒哒响。虽然小P不是多么高档的车，但是开着舒心，放心，希望能一直开下去，开到小P退休为止。
大虎
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2004款 1.5L MT 性价比 的评价
5/5分
对像我这样开了近10年的车主，应该属于性价比非常高的小车了，只要发动机和变速箱不出大故障，准备开到15年。
Peter 琴
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2004款 1.5L MT 外观 的评价
5/5分
外观非常时尚，不愧是乔治.亚罗的手笔。时至今日，跑在充斥着玲琅满目新车的城市中，仍旧非常的靓丽.
我是神
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2004款 1.5L MT 油耗 的评价
5/5分
市区油耗9～10L（堵车严重），高速油耗6L多，省道在5.3L。最好的记录是08年回老家，一箱油跑了个来回共760KM，折合5.9L/百KM。
糖炒板栗
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2004款 1.5L MT 动力 的评价
5/5分
动力绝对很棒，不管是爬山涉水、还是城市高速，均表现的游刃有余。尤其是在跑山路时，只要驾驶者能够准确把握好换档时机，聆听着发动机传来的啸音、感受着输出的澎湃的动力，置身于崇山峻岭之中，真是一件极具驾驶乐趣且惬意的享受。
小惠
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2004款 1.5L MT 空间 的评价
3/5分
本来就是小车还能奢望大空间吗，不过个人感觉在同类型的两厢车中空间还是不错的，尤其是后备箱空间，在同级别两厢车中应该是数一数二的。
～～～荣
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2004款 1.5L MT 其它描述 的评价
1、派力奥小车的6声道音响，音质效果绝对可圈可点。其车内音效绝对完胜部分B级车。2、底盘高度不算低，上下普通的马路牙子或路上的小沟小坎不会碰到底盘。3、车高也不错，车顶离头部距离很宽裕，没有压抑感。
MR.曾
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2004款 1.5L MT 最满意 的评价
其实我的小派是02款1.5EL，列表中没有，故在此说明。整车质量非常好！9年来除去正常保养和轻微的事故维修以外，基本没有因质量问题进行过维修。虽然近2年来维修比以前频繁一些，但都是属于使用时间长因达到使用寿命而必须更换的零部件（如火花塞、缸线、启动机、清洗节气阀等）。
快乐宝贝
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX 外观 的评价
5/5分
耐看-屁屁性感(当年的时尚车)，前大灯为远近光独立单元的两个区域，雾灯美观使用，照度适中，尾灯既时尚又实用，后雾灯设计的够周到，解决了打双闪时无转向的烦恼。
晨曦风影
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX 操控 的评价
5/5分
方向舵量适中、弯道稍逊、‘变速箱换挡不够流畅、离合偏重、刹车很好灵敏（有特点）遇紧急情况来得及、底盘扎实、独立减震调校很舒服
行天下
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.3L GX(CD) 其它描述 的评价
作为一款A0级车如此经典的外形设计和底盘功力实属不易，带我郊游露营没有一次把我甩在半路的，唯一一次是在沪宁高速发电机皮带断裂，但是最终还是坚强地把我送到目的地，派力奥这款车如果发动机变速箱配备再上一个档次，就更加完美了，只使用过程中针对个人的兴趣爱好和对扯得理解，先后对小派进行了部分升级比如说大灯玻璃龟裂通过购买修复产品让她眼前一亮，由于原车喷油嘴为单孔，自己亲自动手改装12孔喷油嘴，效果可见帖子（小派改装12孔喷油嘴），原车悬挂缺失太软，过弯的时候有要翻车的感觉，侧倾特别厉害，然后改装了短簧减震套装，操控立刻上升N个台阶，操控好了感觉原车165的轮胎抓地力不够了，然后 又升级轮胎至195-45-15，小派带给我快乐也带来些许的烦恼，但是通过跟小派3年的搭档，让我对汽车了解了很多对汽车相关的专业知识学习了很多，小派虽然没有如某位电台主持人说的“汽车买来就是修的，偶尔才能够拿出来开一开”但是小派的小毛病确实不少，终于在2015年10月份易主他人，次月偶遇了我的童年梦想，雷克萨斯is200，请关注我，关注我的帖子谢谢！
A 瑞雅
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX AT 外观 的评价
5/5分
乔治.亚罗大师设计之后也没在国内推出过新款 所以外观10年也不过时 感觉比同时期的四眼polo要好看
远甯
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX AT 操控 的评价
3/5分
操控还不错，三辐运动转向盘，小盘径设计，手感不错，与灵巧的车身相得益彰。齿轮齿条动力转向，比较直接，路感清晰，而且力道适中，给人的感觉很踏实 不过后悬挂比较硬 过减速带的时候比较颠簸
好人一生平安
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX AT 动力 的评价
3/5分
1.5HL AT 加速动力较弱 一般来说，这类小排量引擎只有大嘶吼的4000-5000高转时才会有较强的扭力输出，但派力奥的这副引擎有些特别，它能在2000多转时达到几乎最大的扭力输出，一直维持到4000多转，而且，并没有以牺牲马力作为代价。在同级引擎中它的马力、扭力帐面数字属于不是很强，但是非常实用的那类，
陈哲妈妈
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX AT 空间 的评价
3/5分
前排非常舒适 后排如果不是很胖也还够用 后备箱比较小 不够用 没有中央扶手箱是一大缺憾 手套箱的空间还是够大的
装着宝时捷发动机的拖拉机
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX AT 其它描述 的评价
4AT店变速箱与1.5MPI发动机匹配的不是特别好 油耗比手动挡高出不少 而且换档顿挫
小小小小小
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX AT 选择这款车的理由 的评价
菲亚特Palio（派力奥）是一款世界范围内的获得成功车型：在短短四年期间，来自德国、意大利、法国、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40个国家的两百多万名客户选择了Palio汽车；该车型系列正在9个国家进行生产，并出口到另外31个国家.小巧精致。车厢内部可谓小巧精致。一般来说，这个价位的车子内部多显得胶味过重，手工不够精致。但派力奥通过不同色彩和材料的搭配运用，整体视觉效果和手感达到令人基本满意
～萍赏~
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX AT 最不满意 的评价
，它的音响主机与中控台同色而且都是怪尺寸规格，令车主很难自行更换 老款的4AT变速箱换档顿挫大 三档跳四档需要达到3000转左右 由于车辆停产多年 并且南京菲亚特也没有推出过新的车型 现在根本没有配套的4S店 车辆维修方面比较困难 配件的质量也堪忧 而且1.5的多点电喷发动机是由化油器发动机改造而来 在环保排放和技术先进型方面比较落后
何玉娟
对南京菲亚特 > 派力奥 > 派力奥 2006款 1.5L GSX AT 最满意 的评价
这款两厢的菲亚特·派力奥，外观十分欧化，属于那种可爱的小车。行李舱空间合理，打开车尾门，后排靠背与尾门之间的行李空间只能说合理，虽然不深，但因为尾门够大，而且开口低，对置放宽大的行李并不显得麻烦，这里，有两个例子可以佐证。其一，它的车头大灯有一个实用功能，在你关较在你拔掉钥匙锁上车门下车后仍可继续点亮30秒最多5分钟，照亮地面护送你走回家，相当人性化的设计。另一项就是音响，在当年10万元价