汉水之南
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型 性价比 的评价
5/5分
当时急提车加了五万元一周提车，不加钱两个月以后！性价比超高感觉值了！开到报废！
mmstar 醒
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型 外观 的评价
5/5分
钻石切割技术成熟！当时感觉枣红色特好看、可惜爸也开所以买成绅灰色了！
李光伦
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型 选择这款车的理由 的评价
在当时同级别进口车里算配置高的！样子和安全性吸引了我！还有它驱动系统，单驱、双驱、全驱、侧驱！
权
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翰德全时AWD智能全轮驱动，安吉星，BOSE音响带主动降噪，安全性高；空间在同级别中算大的，电动尾门...配置好多！
徐烨
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4/5分
在中国人眼里凯迪拉克的地位一直不低，和BBA在国内的定位相比，SRX是非常地道的，再加上不错的现金优惠以及丰富的配置，性价比自然不用多说了。
熬夜后的黑眼圈
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5/5分
男人~爷们，有棱有角！开出去就是百万级豪车的赶脚~而且不会满大街都是！个性！
杨朝霞
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5/5分
座椅不太软，但在可以接受的范围内，驾驶座椅腿部支撑可以加长，腰部支撑也可以调节，所以跑长途不会很累；
肖兰
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5/5分
操控也非常精准，转弯半径适中，过弯的感觉非常扎实，毕竟车子2吨多，一个字“稳”。
長風破浪
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 动力 的评价
5/5分
如果不想飙车，作为SUV车型，SRX不会让人失望，由于车子比较重，起步的时候会显得肉一些，但是只要你肯踩下去，还是可以有的。
木木夕
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 空间 的评价
5/5分
空间还算充裕，驾驶座和副驾驶座位可调，由于本人身材不是很高大，空间还是绰绰有余的,后排的腿部空间也算蛮大了，去试试q5的后排就知道了，腿都神伸不开；
宝贝的贝
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对于凯迪拉克这个牌子，我个人就蛮喜欢的了，外观设计很硬朗，SRX最满意的就是外观和内饰了，外观有棱有角，内饰高端大气上档次，还有最重要的就是性价比高，不好的一点就是油耗稍微有点偏高。
风信子
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 选择这款车的理由 的评价
对于SRX，我很注重外观，对比几个类似的车型，我最终买了这款，就是觉得他的外观有棱有角，极具霸气，男的开起来非常酷！还有就是操控我也很满意，隔音效果又超棒。其他的就是油耗有点大，不过好在是我的承受范围之内的，还有一个很重要，差点忘了，就是这款车的性价比还是相当赞的~！个人觉得有想要入SUV的，可以考虑考虑这个车。
木鱼
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 最满意 的评价
要说最满意的一点应该是外观吧，钻石切割大气、霸气、没有美式车的粗糙，每个细节都处理的非常完美，有凌有角，看起来很霸气！在路上识别度很高，是一款性价比相当之高的车；
悄悄
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 性价比 的评价
5/5分
幸福来源于比较，同档次的车，相对于Q5不那么烂大街，相对于XC60内饰看起来像个豪车。
初心
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 内饰 的评价
5/5分
内饰充斥着盾形美学和美系车特有的实在，厚重气息无处不在，厚重的门，厚重的方向盘，简直有一种奢华的感觉，最重要的还有BOSE音响绝对的加分项，也可以说是试驾时的音响感觉吸引了本人。
*微雨燕双飛*
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 外观 的评价
5/5分
对外观的认识属于两极分化，像本人对美系肌肉车比较控，就喜欢那种棱角的外形，可是也有的人就嗤之以鼻。
L^Vli
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 动力 的评价
5/5分
一辆2吨多的车来说，动力算是不错了，不能跟高尔夫R比，但是比汉兰达锐界总要好的多，绿灯起步不会被欺负。
碧海蓝天
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 空间 的评价
5/5分
后备箱空间奇大，搬家运货的一把好手；前排空间比较宽敞，后排空间一般，坐185的男生会比较挤。
睡衣宝宝
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 选择这款车的理由 的评价
只是单纯的喜欢，外形+内饰+肌肉感爆棚的盾形美学，然后其它性能不差，缺电能接受
小宝丁
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 内饰 的评价
5/5分
一直听别人说美系车内饰粗糙，但我坐进车内的感觉恰恰相反，很精致的说，虽然有些地方的接缝还是有点大，瑕不掩瑜
创享激情人生——耶格国际创业集团
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 油耗 的评价
4/5分
2吨多重的大家伙，纯市区拥堵路段接近20，真心的觉得在烧钱
漂泊的云cium
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4/5分
方向盘挺重的，也是我喜欢的厚重的风格，感觉很稳，什么过弯绕桩压根没试过也没打算试
長風破浪
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 动力 的评价
5/5分
起步有点肉，速度上来以后推背感还是很强的，属于后劲很强的那种，平时开车温柔一点，上了高速需要加速时能给我那一下就够了。
陈俊宇
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 空间 的评价
5/5分
车内空间还挺大的，说实话我没坐过后排，反正我驾驶座的空间是足够了，想怎么耍都行
芳草有路
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 其它描述 的评价
现在也还在摸索中，方向盘的确有点重，我这个喜欢单手开车的人也不得不改变自己的习惯，安全驾驶吧。
林瑶
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本来准备考虑Q5，看过SRX之后觉得Q5太烂大街了（请大神不要喷我），外型，内饰，Q5能比吗？而且后来听说Q5还烧机油，幸好没买Q5。
最近很烦
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型 最满意 的评价
当然是钻石切割的外观，有时停车的时候还听到别人议论说这个车肯定百八十万，充分满足我的小虚荣心哈哈。
乐乐~
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 内饰 的评价
3/5分
做工还不错，大量真皮包裹，只有真皮和塑料，高配也只是少量木饰，没有新意，缺少大量木饰或者金属装饰，缺少传统美国车的豪华感
木支
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 舒适性 的评价
3/5分
静音方面非常优秀，一百迈以内非常安静，但低配的悬挂还挺颠的，过减速带颠簸明显，尤其开过朋友的宝马四系后感觉差距挺大，但是价格可都差不多，此车虽然是墨西哥生产，但没有老式美国车跟船一样的悬挂，平路开着很稳，但颠簸较明显，后座过减速带更颠，感觉此车失去了老式美国车柔软的悬挂，地盘有点偷工减料的感觉
好人
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 操控 的评价
2/5分
操控真不怎么样，suv侧倾严重，时速四五十迈转弯基本就到极限了，而且刹车非常差制动力不足，这也是后来放弃此车的原因，地盘很低通过性跟普通轿车一样，甚至还不如轿车，因为前杠太低
双儿哥哥
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买车之前看过克莱斯勒300c，奔驰e200L，林肯mkz，克莱斯勒当时很想买但是换代之前没车了没买成，奔驰做工空间都不错，但没试驾车，关键马路上太多，想买个个性点的。林肯眼前一亮，但是价格高，低配配置又太差空间差。偶然想到srx，去看了车感觉还不错。之前开轿车正好换个越野车开开，性价比挺高，低配基本什么都有了，4s店送导航倒影
石昊
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低配18寸轮毂操控性太差，刹车很差，总是刹不住，卤素大灯很差！一箱油也就跑四百多公里，需要经常加油
秦晓东
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 性价比 的评价
5/5分
非常满意，同样的配置，同样的质量，同样的档次，只有这款SUV价格最划算了，至于便宜多少大家自己算吧。
绿水青山
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 内饰 的评价
5/5分
美式豪华车，内饰全真皮包裹，操作台钢琴漆面的，很有质感，就是会有手印，提车的时候给我配了专门的软布，服务细节不错。
天河水
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 舒适性 的评价
5/5分
舒适性还不错，这么贵的车还不舒服，早就被淘汰了。值得说一下的是它的静音降噪的系统，玻璃隔音特别好，年纪一年年变大，开始越来越不喜欢吵。隔音的功能确实深得我心。
毛显仕
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 油耗 的评价
4/5分
目前市场上，只要是高端SUV就没有省油的，所以不要抱有不切实际的幻想，听信销售说省油之类的话术。当然，这款更加费油一点，但是相对于安全性来说，我觉得这点付出值得。
指间流沙
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 操控 的评价
5/5分
方向盘轻重正合适。操控的问题每个人看法都不一样，因为开车习惯不同，我觉得好的，不一定大家觉得好，每个新车买回来都要去摸索它的脾气，磨合好了，怎么开都顺了，目前我觉得我们磨合的还不错。
李婷
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 空间 的评价
5/5分
空间很宽敞，设计很人性化，天窗很大，很有通透感，现在天气凉了，没有夏天那么晒，打开遮阳板，跑在高速上的感觉非常好，有句歌词怎么唱的来着？——像风一样自由。
权
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2013款 3.6L 旗舰型 其它描述 的评价
提车至今已有整整四个月了，共行驶了7600多公里。在使用初段因不敢太用力踩油门，几乎都是慢起步、匀加速，平均油耗是12.4L，很是让4S店的人羡慕。自己也不太相信这车会有如此表现。随着磨合完成，右脚的力度开始增大，有时想试试车的加速性能，偶尔猛加速等，也不是都用ECO模式了，经常会在经济模式和运动模式之间转换。目前的油耗显示13.7L，可以接受。 首保是在4000公里时去做的，当时发现后排座椅加热会自己无故启动，关闭后又会不定时启动，4S的人通过电脑也查不到任何故障码，无奈只好让他们先将其模块拔掉了。至今通用公司也没有一个说法，有点遗憾。还有一次发现面板上的加热及通风按钮失灵，经过4S的师傅用电脑学习方法整好了，目前没有再犯。 该车虽然有自适应式避震，可以适时调节避震的软硬度，个人觉得还是偏硬，舒适度不是太好，可能是为了提高操控能力，不得不牺牲舒适度吧。过弯时的侧倾确实比较小，感觉很稳，有信心。