稚气
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 舒适性 的评价
5/5分
舒适性一流，静音抗震效果绝对是做到位了。80的速度坐上面的人都感觉不到。高速上车内也木有噪音。平稳性十足。
荷溏月色
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 油耗 的评价
4/5分
油耗在预估范围之内，没啥惊喜，个人起步还是有点猛的，平均速度32.7，13.4的油耗
陈大壮
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5/5分
第一次换美系车，一开始刹车用的有点不习惯，要十分用力才行，习惯了以后还是挺上手的，方向感很准，仪表显示清晰切换方便，电子辅助配置也很到位。另外安吉星系统的功能还是挺不错的。
宋成刚
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 空间 的评价
4/5分
空间整体设计挺合理的，储物箱够大，过年装礼品不用愁了，唯一有点不满意的是后排有点压腿。
蔡清凤
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型 其它描述 的评价
车子开了大半年了，整体感觉良好，车子自重大用料足的好处还是挺明显的。高速上130的速度，有侧风对车也没啥影响。而且这个车子有个特点，很多东西都是模块化的，改装起来非常方便。用料足还有个好处，有次车后面被人蹭了下，别人的撞击一侧的车头灯整个报废了，我的车只有些刮伤，顿时很有安全感啊。
花谢花开
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后排还是有点压腿，我个子182，驾驶位敞开了舒服坐的话，后面就会很难受了。
李伟东
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5/5分
降价之后，性价比十足，本来想买XC60的，但是看到大白熊降价很多，就选它了，两个都是好车。
黃峰
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型 油耗 的评价
4/5分
油耗还可以的，已跑了1100多公里，油耗从17降到了现在的15.2，基本每次跑完一次6环路，就能降0.几的平均油耗。
冰雪凝聚
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5/5分
本人感觉还是很不错的，方向盘软硬适中，指向也很准确，但是毕竟车身高，过弯有时会稍有侧倾。
李伟东
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型 动力 的评价
5/5分
V6 3.0的发动机，动力澎湃，起步时肯轰油门的话，提速也很快。但是本人已过了那个年龄，一般都是缓步起速，喜欢看着转速表稳定上升下落的起伏，而不是一飞冲天。
王璇
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5/5分
前排充足，后排家人坐还有富余，基本可以满足家庭的需要，后备箱非常大，感觉是同级中少有的了
清儿
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本人与LD都喜欢！！ 安全性方面，虽没有XC60那样专业，但是也是十分到位的；V6缸3.0+6AT的动力组合也很经典，尤其是V6的发动机，提速虽然没有XC60那么快，但是随着不断加速，给人的感觉是动力源源不断，没有尽头，呵呵，虽是6AT的变速箱，但是换挡丝毫没有感到任何顿挫（可能本人比较迟钝，呵呵）；再有就是刹车，很多人觉得SRX刹车行程有些长，会有刹不住的感觉，但是这一点对我来说却是反转的，因为之前一直开习惯了标致207，这样的刹车行程与207基本一致，让我非常适应，反倒是XC60那种一点就有的刹车，让我需要刻意的适应；再有对于美系豪华车来说，座椅舒适度尤其是强项，SRX更不例外；后排空间感觉与XC60伯仲之间，相差不大，倒是后备箱是真的很大很大（可见后图），真乃居家旅行之必备；尤其值得一提的就是安吉星，此星确实很实用，有了它，你可以不用再买盗抢险，有了它你可以不用汽车导航，有了它，你可以不再用苦读厚厚的汽车说明书，有了它，你可以不用再花电话费......总之，有了它，太方便了，像我有些强迫症的，经常会到家后再用手机APP锁一次车的，呵呵。
闫良
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型 性价比 的评价
1/5分
对于这款车来说价格偏高，还加价提的现车，亲戚在前年停产前提了辆丐版才裸车32不到点，保值率就是个辣鸡，本来去年想置换ct6铂金版，那时刚上市，给我估价16万，后来想想凯迪拉克的尿性，就再等等，现在都还庆幸还好没冲动。但如果买二手车的话，这货就很有性价比了，毕竟通用一向不保值嘛！推荐买12款或更新的，13款增加了CUE系统，bose 带主动降噪，蓝牙听歌，但减配了DTS升降屏。
(未来)
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型 内饰 的评价
3/5分
内饰大大咧咧的，该软软，该硬硬，不惊艳，很美式，但耐看，看着不腻，用着还行，当年也是比较牛逼哄哄的。
卖女孩的小火柴
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5/5分
当时就是为颜值买的单，看着就身价不菲，至今都不过时，适当的做点小改装还是很不错的，我就改过D3前唇，碳纤后包围，四出排气孔，欧司朗日行灯，侧踏板，锻造多福轮毂，比原厂样子更好看一点！
我有一颗深深
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3/5分
电子悬架偏软一点，带点速度转弯侧倾不是一般的大，电子悬架还是不如电磁悬架，开了赛威再开这货，啧啧啧，悬架有差距，凯迪拉克这点不厚道，都六十万的车了还不配电磁悬架，bose 音响也不厚道，才配了10个喇叭，好歹也跟赛威那套一样撒，隔音不错，但还有上升空间，加速的时候，那发动机噪音大的吓人，美式宽大座椅带通风加热差个按摩，开个长途也不会腰酸背痛。
囧的人生
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1/5分
油耗对得起它的身价，反正一箱油80升好好的开也就五百来公里，现在每次开车都会踩几次地板油！
冰雪凝聚
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3/5分
操控还行，开惯了有种人车合一的错觉，侧倾大，快速并线有压力，方向盘偏重，但没同年的宝马重。
钢哥
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型 动力 的评价
3/5分
3.0的动力还说得过去，说充沛那是骗人，顶多算够用，但不肉，每次红绿灯都第一个冲出去，发动机参数不小主要是变速箱拖后腿，作为7辆通用的车主，已被驯服，风格一贯的加速反应慢换挡慢，从雪佛兰到凯迪拉克一成不变。
人生若如初见
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型 空间 的评价
1/5分
空间就不多评论了，因为本人身高191还偏胖，对于我来说宝马7系也才刚刚好够用，但这货的空间也太对不起它的尺寸了都超4米8了，不说跟冠道比，就汉兰达第二排都比他大，前排还不错，后排就太憋屈了，但我老婆170开车，我坐她后面就很宽敞，空间大不大果然还是看前排人员的身材，哎，受到一万点伤害，空间都特么给吃了么？后备箱比较小，而且地台高，后挡风玻璃又为了好看做的很倾斜，放个景观婴儿车就差不多满了，但把第二排座椅放倒，那装载能力还是不错的，一年总有那么几次要放倒。
Jing
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这个价位选择性不多，凯迪拉克一向以隔音牛逼而轰轰，对比了rx270，最后果断为颜值买单！
观想念佛
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型 最不满意 的评价
大毛病没有，小毛病不少，轴承异响，后排座椅异响，升降屏导航音乐不记忆，减震器渗油，都一一解决了，费用不小，对得起二线豪华品牌的地位，这车还有烧机油，三元催化，检修后轴的问题，我还没遇到过，当然也不想遇到，高速上风噪偏大，120码就呼啦呼啦的了，其他环境噪音胎噪都还好，低速的时候开着有高级感，油耗高点但可以接受，一块钱一公里左右，反正一箱油只能跑五百多公里，还有个脑残设计，特么不给配电动方向盘，竟然配个电动油门刹车踏板，有毛病的，七年一次没用过，配个电动方向盘档次又上去了，熄火自动抬起，启动自动归位，原厂氙灯跑高速有点瞎，是透镜的问题，bose 音响前排听着还凑合，后排听起来就不咋滴了，真不咋地！
yona-二分之一
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型 最满意 的评价
颜值高，外形很虎，看着很贵，实际嘛也不便宜，七年过去了依旧很靓丽，bose 音响没有传说中的好，效果连君越的哈曼卡顿都比不上，怎么好意思的，但比那些没牌子的好很多，车重高速稳如老狗。
颜小喵的陈小吱
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4/5分
前排是没问题.后排腿部空间没大众这么夸张.中规中矩..不超过1.80坐起来还是很舒服
萝莉
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和Q5对比的话..当然毫不犹豫选择SRX..首先Q5很街车..外形老气..内饰就更..配置..呵呵
【巨声智能】陈海新
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5/5分
真皮内饰，手工缝制，科幻大屏，全触摸操作，屏幕后隐蔽储物盒，中央扶手双层储物，全景天窗，小细节蛮喜欢的，好评。
王小兔
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5/5分
加热很贴心，方向盘舒适，前排座椅舒适，后排地板没有中央的突起，座椅舒适，后排的空调出风口可以吐槽一下，干嘛不整个能关闭出风的呢，这个纯属脑残设计。另外悬挂偏硬，我觉得正好，老婆嫌颠。
打桩人
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3/5分
提车至今15000公里，基本每天100公里高速，30公里市区，目前油耗11.6，好像平均速度有55吧，油耗只能说略高……略高……略高而已……
不要问我
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5/5分
这是属于男人的车，对女人来说可能方向偏重了些（好像SRX的版主是个美女，表怪我，本人绝对没有歧视女同胞的意思哈，这个车确实充满阳刚之气）
阿峰
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5/5分
儿子暑假时，一家五口浙江自驾五日游，感觉非常不错，前排很舒适，后排加了儿童座椅再坐两个大人也没有局促感，后备箱就是衣食住行的仓库，完全无压力。老婆对后排完美放平好像很感兴趣，这个功能还是蛮实用的哈……
钱多多
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用了一段时间，感觉安吉星不错，但导航地图比较费劲，一个老阿姨，一个劲跟随跟随的，忒别扭，路线规划也不理想。后来跟邱哥联系上了，改吧，六路影像，倒车视频，凯立德，日行灯，倒车灯，折腾一遍。然后跑了两次长途高速，一次出差到山东，一次到浙江自驾游，对车辆的表现很满意。
上善若水
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原来的荣威550开了四年，跑了14万多公里。从13年起生意开始步入正轨，就有考虑换个QQ5啥的，但也没太用心。刚巧一次去万达吃饭，一楼大厅摆了几辆凯迪，其中一辆摩卡灰的SRX在那里闪闪发光，真是令人感觉眼前一亮，里里外外查看了一遍，当时就相中了。问了下价格也挺亲民，后来老婆说，刚看到时以为要一百万呢，没想到凯迪拉克这么便宜。第二天就去了4S，试驾，订车，提车。六月底定的车，七月初提车，前后十来天吧，记得当时看了一下出厂日期，好像是三月份的，非常满意。最后总结一下，做男人挺好，做女人挺好，凯迪拉克也挺好。 明天是2014年11月29日，应4s销售小姜邀请，将和朋友们一起去南京参观凯迪拉克性能秀表演----Cadillac V Day，回来以后给大家上图哈。
Jennifer
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最满意的就是外形，够美观，够大气，棱角分明，个性飞扬，用一个字表达就是“酷”最近在路上遇到的频率好像越来越高了，莫非有成为街车的趋势？
子非鱼
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4/5分
总的来说，作为准一线豪车品牌，个人感觉厂家给的配置和做工很厚道，也许是因为凯迪拉克需要从BBA手中抢占中国市场份额及打造品牌的原因吧，性价比做得不错??该有的安全系统，电子系统都具备了，甚至以现在的眼光看，都不落后。
唯愿
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版 内饰 的评价
5/5分
没得说，当时带家人一起，第一个看的这辆车，然后再看同级车的其他车就没感觉了??中控台的钟表，木质镶边等比较提升逼格，很多朋友第一次看到升降屏和仪表盘都觉得很有科技感。红外线防盗，后排电视及独立空调座椅加热按钮等，让后排朋友也能得到很好的照顾。很多手肘能碰到的地方都采用了真皮包裹，很贴心。阅读灯，氛围灯都在体现这车的档次。不满意的是它的茶水杯座，无法活动固定，音乐播放无记忆功能。车过减速带时，有时会有异响，这也是车友反映较多的一个问题。
༺ༀ༂ 生在红旗下 ༂ༀ༻
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版 外观 的评价
5/5分
一个词，霸气。镀铬装饰提升了这辆车的豪华感。前脸初看有点不习惯，看惯了宝马奔驰的秀气，帅气，突然来个刀切般的大眼，盾形前栅栏，的确需要时间适应，但属于越看越耐看的类型。45度角和侧面是我最喜欢的地方，以腰线为分割，兼具轿车的上身和SUV的下盘，活泼不失稳重。由于车身不高，修长的体型特别帅气，有和前脸霸气不一样的味道！出去回头率很高。发动机舱内较规整，蓄电池有专线包裹，是第一个让我感觉到这辆车不一般的地方。
幸运之神
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版 舒适性 的评价
5/5分
座椅很厚实，自动调节功能尤其是腰部支撑，大腿支撑让我很满意，长途驾驶不累。降噪功能超强，双层玻璃合上后，车内很安静，的确能提升这辆车的档次。配合博斯音响带来的音乐享受，这也是美国高档车的重点之一。另外，远程启动发动机，远程车窗后备箱全开，对于夏天开车是一个很好的帮助，再也不用扛着车内热浪钻进车厢启动开窗，等降温了。而且提升逼格好几级哈哈哈，全景天窗是大爱，外出时感觉车里明亮了不少，心情舒畅，舒适性给满分！
小方
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版 油耗 的评价
4/5分
这个和路况，个人驾驶习惯有很大关系。上下班一半高架，一半普通路面，平均速度40左右。无激烈驾驶习惯，提前预判前车动向和红绿灯状况，尽量选择定速巡航，不急猛油门当然，需要提高速度降转速时也要舍得给油，好让车尽量保持经济速度行驶，不急刹车，定期保养除积炭等等，目前油耗基本保持在10~11L，对于这个重量的Suv已经很满意了。
顺其自然赵红伟
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版 操控 的评价
4/5分
手感偏重，不过对于我来说感觉更稳妥健身爱好者，肌肉男的首选^ _ ^，悬挂偏硬，前麦弗逊，后多连杆。底盘很厚道，用料较多使用铝合金等材料，有油箱保护等，降低剐蹭风险。四轮驱动，市面上有的安全系统旗舰版基本都具备了，车门厚实，ABC柱粗壮，前脸肌肉线条明显，尤其是雨雪天气，给人踏实的信心。朋友夸过好几次车门。??
张道明
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4/5分
最近刚更换了自动变速箱油，火花塞，三滤，并清洁了节气门怠速阀，燃油添加剂除积炭等一系列保养后，动力不错！尤其是换到M档。起步松开刹车，车会微微前行，顺应自然吸气节奏慢慢加油门，会感觉动力不断注入本人车龄7年，驾驶习惯不错，当然不能和跑车比，但是普通驾驶绰绰有余。30公里时会有轻微顿挫感，高速超过80公里后，提速便显现出自然吸气的优势，超过110甚至会有轻微推背感。
杨桂玲
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版 空间 的评价
5/5分
本人身高177，前排空间足够，视线好。空间足够大，有次出去野餐，坐了五个大人，三个小孩，还有婴儿车，食物等。放倒后排座椅后，能铺一张小床，游玩睡个午觉没问题。
快乐人生
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型 性价比 的评价
4/5分
我感觉这车的定价还算合理，这个价位的车该有的配置也都有。性价比还是可以的。
绿水青山
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型 内饰 的评价
5/5分
内饰的科技感比较强，黑色内饰加点银色和桃木装饰，很是提高档次。用料方面也很厚道。
湖南人
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型 外观 的评价
5/5分
外观前面说到了买它一半是被外观给征服的，钻石切割面的设计。喜欢的人觉得很时尚前卫的造型，不喜欢的就难以接受了。
柏菊
对凯迪拉克(进口) > 凯迪拉克SRX > 凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型 舒适性 的评价
4/5分
这车的舒适性还是值得给赞。一次7个多小时 800多公里高速下来感觉也不是特别累，座椅包裹性还是可以的，毕竟是美国车嘛！